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DISPOSITIVO DE CONTROL, ESTABILIZACIÓN Y SUSTENTACIÓN APLICABLE A UN MÓVIL QUE SE DESPLAZA A CIERTA VELOCIDAD
Pintura&Escultura
Luis de Casasola
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DISPOSITIVO DE CONTROL, ESTABILIZACIÓN Y SUSTENTACIÓN APLICABLE A UN MÓVIL QUE SE DESPLAZA A CIERTA VELOCIDAD
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se encuadra en el sector del control y la seguridad de los móviles que se desplazan a cierta velocidad,
más concretamente, es un dispositivo de control aplicable a los móviles que se desplazan a alta velocidad por tierra, agua o aire.
ESTADO DE LA TÉCNICA
En la actualidad los móviles de gran velocidad están expuestos a graves accidentes: Para paliar en lo posible dicha situación intrínseca se ha planteado la presente invención correctora de serias situaciones de descontrol de dichos móviles. Al respecto, se desconoce sistema igual o similar al aquí planteado.
PROBLEMA TÉCNICO PLANTEADO- SOLUCIÓN PROPUESTA
Sería por lo tanto deseable, evitar los efectos perniciosos que conlleva la alta velocidad, principalmente aérea: Por lo tanto la invención se centra en aumentar el coeficiente de control y estabilización de dichos móviles.
El cometido se soluciona con un dispositivo membranoso basado en la acción de la naturaleza, concretamente en un pequeño roedor: La ardilla voladora, la cual porta una membrana entre las patas, que extiende para planear cuando se desplaza por el aire.
El dispositivo motivo de la invención consta de un número determinado de módulos- membranas extensibles plegables y escamoteables, cuya operatividad se detalla en el siguiente epígrafe.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un dispositivo, en especial un dispositivo de control, estabilización y sustentación que está diseñado para incrementar la superficie de un móvil; Dicho dispositivo consta de un número determinado de módulos-membranas extensibles y escamoteables, conformados por una membrana y unas varillas o guías, la cual en principio va plegada e invisible: al accionar un mecanismo, las varillas (portando a la membrana) se extienden pasando a ser operativas. Si el conjunto tiende a alabear éste porta dos cables semejantes a ambos lados, que al tensarse convenientemente en el proceso de apertura,evitan dicho efecto.
La membrana en cuestión, es de alta elasticidad, así como de muy alta resistencia, compuesta básicamente por materiales de última generación: Plástico sintético (PET), aramída, fibra de carbono, kevlar y proteína plástica de difícil rasgamiento.
Resumiendo, el módulo-membrana va plegado a modo de abanico, y al extenderse conforma una superficie extra en el móvil tanto de suspensión como de direccionalidad.
Dicho módulo-membrana, no solo es aplicable en posición horizontal, también es operativo instalado tanto horizontal como transversalmente, o en la posición requerida que se desee.
Un efecto añadido del módulo-membrana es el de incrementar la velocidad del móvil, así como el de reducir el consumo del combustible que lo anima.
En los casos de grandes móviles aéreos, es procedente la instalación de una pequeña turbina complementaria, la cual operando independientemente llevaría a destino “planeando” a cualquier aparato que tuviera problemas graves de control, salvando en tiempo y forma, tanto las vidas del pasaje, como cuantiosos bienes materiales, fin básico de la presente invención.
REIVINDICACIONES
1.- Dispositivo de control, estabilización y sustentación aplicable a un móvil que se desplaza a alta velocidad.
Dicho dispositivo está compuesto por varios elementos:
El primer elemento del dispositivo, que incide sobre la sustentación y direccionalidad del móvil está compuesto por una membrana elástica extensible y plegable que se adapta a sitios específicos del móvil.
El segundo elemento está definido por unas varillas que portan la citada membrana a modo de abanico en su apertura y plegado.
El tercer elemento se refiere a un sistema-motor que anima, tanto la extensión, como el plegado de la membrana.
El cuarto elemento (solo operativo en los móviles aéreos) se define como una pequeña turbina autónoma que impulsa al móvil (a modo de un gran planeador) al destino deseado;
El dispositivo está CARACTERIZADO porque el conjunto de los elementos incrementa la sustentación y direccionalidad del móvil que lo porta, aumentando a su vez el control del mismo.
DISPOSITIVO DE CONTROL, ESTABILIZACIÓN Y SUSTENTACIÓN DE UN MÓVIL QUE SE DESPLAZA A ALTA VELOCIDAD
Dicho dispositivo lo conforma básicamente una membrana extensible y plegable a modo de abanico que se instala en zonas específicas del móvil en cuestión, la cual una vez extendida, incrementa notablemente la sustentación, direccionalidad y control de dicho móvil.
Dicha membrana actúa como elemento de seguridad en móviles que se desplazan a alta velocidad por tierra, agua o aire.
DESCRIPCION DE LAS FIGURAS
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ANEXO EXPLICATIVO PARA LAS EMPRESAS POTENCIALMENTE INTERESADAS EN LA PRESENTE INVENCIÓN:
A continuación se destacan los principales sectores, así como la aplicación práctica de dicha invención en los mismos.
AERONAUTICA:
Aeronaves comerciales, aviones militares y de combate, avionetas, helicópteros, naves aeroespaciales.
En este apartado se glosan las enormes ventajas prácticas que conlleva la adaptación de la presente invención:
Un notable Plus en cuanto a la seguridad (tanto de personas como de bienes materiales), un notorio descenso del
consumo de energía, y un apreciable incremento en la velocidad y maniobrabilidad de los móviles aéreos que porten dicha invención.
SISTEMAS FERROVIARIOS DE ALTA VELOCIDAD:
La alta velocidad ferroviaria se ve fundamentalmente afectada por la presente invención en dos puntos cruciales: El drástico aumento de la velocidad, la estabilidad y la seguridad (tanto en tramos rectos como curvos del trazado) y el notorio descenso del gasto energético por kilómetro recorrido.
ALTA VELOCIDAD EN TIERRA:
Los móviles beneficiados en este apartado del sistema EXTENSION FLEX son cuantiosos, destaquemos algunos: Todo tipo de coches de competición, desde la fórmula 1 hasta la extensa variedad de móviles y tipos de carreras que en el mundo son, así mismo los coches de altas prestaciones en general, los vehículos en busca de records etc.
En esta sección los fines de la invención son similares a las anteriores: El aumento y control de la alta velocidad, la seguridad y el ahorro de energía.
El concepto básico de la presente invención se considera altamente funcional, ya que está fundamentado en millones de años de evolución y adaptación en el mundo natural.
Vista plantar esquemática de un móvil aéreo, donde se destaca el dispositivo módulo-membrana.
Vista de dicho módulo-membrana plegado y extendido
Vista del módulo-membrana extendiéndose en un móvil aéreo.
Vista de la membrana y su mecanismo de extensión.
1.- módulo-membrana extensible visto desde arriba comenzando a desplegarse en el borde rasero del ala de un móvil aéreo, 2.- El mismo módulo visto en sección lateral, 3.- El módulo-membrana visto en sección (rayado) en un momento más avanzado del proceso de extensión.
vistas en distintas perspectivas esquemáticas de un móvil aéreo (helicóptero) desplegando el dispositivo, transformándolo en un avión.
1.- Situación de la turbina de emergencia en un móvil aéreo, 2.-Misma vista en detalle, 3.-Proceso de eyección del cono frontal de la turbina de emergencia antes de estar. 4.-Turbina operativa.
Vista panorámica de un móvil aéreo con el dispositivo operativo.
Vista del módulo-membrana extensible en proceso de apertura, en este caso, con una varilla de sujeción central añadida.