/extension flex
DISPOSITIVO DE CONTROL, ESTABILIZACIÓN Y SUSTENTACIÓN APLICABLE A UN MÓVIL QUE SE DESPLAZA A CIERTA VELOCIDAD
Pintura&Escultura
Luis de Casasola
/proflex
DISPOSITIVO QUE REDUCE LA VELOCIDAD DE UN MOVIL.
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SECTOR DE LA TECNICA
La presente invención se encuadra en el sector técnico de la seguridad, más concretamente, en lo relativo a la seguridad
en cualquier vía por donde se desplacen móviles a cierta velocidad.
ESTADO DE LA TECNICA
En el año 1993 yo mismo, José Luís López Rodríguez, patenté una invención anterior a la presente con REF. P-9000259 ( y que nunca hice uso de ella), por lo cual dicha patente es en la actualidad es de uso público. El presente modelo de utilidad presentado se considera que contiene las suficientes mejoras para proceder a su correspondiente patente.
Así mismo, se desconoce en la actualidad sistema igual o similar al aquí descrito.
PROBLEMA TECNICO PLANTEADO-SOLUCION PROPUESTA
Por lo tanto la presente invención tiene el cometido de presentar un dispositivo que (en sistema de unidades) reduce progresiva y paulatinamente la velocidad de un móvil descontrolado hasta su total detención no traumática.
El dispositivo por si mismo, no cumple el efecto deseado, pero en un número específico de ellos, (así como colocados adecuadamente) sí es operativo y funcional para el fin deseado.
De acuerdo con lo precedente, se presenta un dispositivo cuya morfología es similar a un tallo vegetal, de altura variable, que se ancla en la tierra a modo de raíz; Dicho dispositivo está caracterizado porque de él “nacen” unos apéndices o ganchos curvos que tienden a retener cualquier móvil que entre en contacto con ellos
En una realización,, las características básicas del dispositivo son: La elasticidad, el retorno a su estado enhiesto al dejar de ser presionado, así como el hecho de ser ignífugo.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION
La presente invención se refiere a un dispositivo que siempre opera en unidades.
Dicho dispositivo tiene la morfología básica de un “tallo” de altura variable, de contorno aplanado y romo, ligeramente más fino hacia su parte superior y su parte caracterizadora consiste en que de él “nacen o emergen” diversos apéndices o ganchos en diversas direcciones y variable tamaño; El dispositivo una vez operativo actúa reteniendo progresivamente (por agarre) cualquier objeto que pase a cierta velocidad por su radio de acción (en nuestro caso un móvil), teniendo la capacidad y característica de hacerlo de forma progresiva y paulatina hasta su total detención.
Las medidas del dispositivo pueden variar ostensiblemente así como su número de unidades según las características del móvil a frenar y detener.
En el apartado correspondiente a la seguridad, una vez roturados y colocado es sistema operativo, siempre se dejarán unos espacios libres y expeditos, tanto para la llegada de auxilio, como para la evacuación y salida de los posibles accidentados.
DESCRIPCION DE UNA FORMA PREFERENTE DE REAIZACION
El dispositivo motivo de la invención consiste en un elemento similar a un tallo de yerba, el cual se ancla en el terreno enhiesto a modo de raíz ; De él salen unos apéndices e n forma de ramitas o ganchos curvos en diversas direcciones y variable tamaño ( 1 ). Dicho dispositivo solo es operativo actuando en grupos específicos y tiene la capacidad de volver a su estado enhiesto al desaparecer la presión del impacto del móvil
REIVINDICACIONES
1.- DISPOSITIVO QUE REDUCE LA VELOCIDAD DE UN MOVIL, constituido en su unidad con la morfología similar a un tallo de yerba que se ancla en el firme a modo de raíz quedando enhiesto sobre el terreno; Dicho elemento está caracterizado porque de cada unidad del mismo salen a lo largo de su tallo unos apéndices o ganchos en diferentes direcciones y variable tamaño, así mismo, por ser funcional exclusivamente en grupos y tiene la particularidad de volver a su estado enhiesto una vez desaparece la presión del móvil que lo impacta.
RESUMEN
El dispositivo motivo de la invención, está constituido fundamentalmente por una unidad a modo de tallo de yerba que se ancla en el terreno como una raíz; este es flexible así como de característica gomosa y así mismo tiene la característica de volver a su estado enhiesto cuando al doblarlo se deja de hacer presión: Solo opera en grupos y su funcionalidad se caracteriza por detener cualquier móvil (vehículo) descontrolado progresiva y pausadamente. Su aplicación práctica se manifiesta colocándolo (siempre en adecuados grupos) en los lindes de las carreteras como elemento protector ante un posible accidente de tráfico, coadyuvando al salvamento de vidas humanas así como de bienes materiales
ANEXO EXPLICATIVO PARA EMPRESAS INTERESADAS EN LA INVENCION
(potenciales destinatarios de la presente invención: Autovías y autopistas, tramos específicos de las mismas, circuitos de competición de todo tipo de vehículos, lindes de las pistas de los aeropuertos etc.)
A continuación se procede a una resumida explicación de la operatividad en la práctica de la invención.
EL PROFLEX tiene el claro fin de salvar vidas en las vías por donde circulan vehículos a cierta velocidad: Es sabido que el número de víctimas, heridos y destrozos materiales es excesivamente alto en este sector a nivel mundial, y es aquí donde El sistema PROFLEX manifiesta su beneficiosa funcionalidad;. Colocado este, en grupos, separación y tamaño adecuados en los lindes y tramos de las vías procedentes, está demostrado empíricamente que tanto sus flexibles y suaves filamentos, como los también suaves ganchos que complementan el dispositivo, detienen paulatina y progresivamente, así como de manera no traumática cualquier móvil descontrolado. Esto nos lleva a reflexionar en profundidad sobre la opción de su instalación operativa.
El dispositivo se define básicamente como un filamento a modo de yerba, de variable tamaño, del cual salen unos pequeños apéndices curvos; En su conjunto se ancla en el firme a modo de raíz (siempre en grupos específicos): Dicho elemento se caracteriza así mismo por ser suavemente flexible e ignífugo, así como tender a retornar a su estado enhiesto cuando se curva o flexiona por cualquier impacto o energía.
La invención en origen está fundamentada en la Naturaleza, concretamente en la planta Xanthium
Spinosum, más conocida como arrancamoños, (de esta misma planta proviene la invención del “Velcro”).
No sería baladí realizar unos prototipos al efecto de verificar su operatividad en la práctica, ya que su consecuencia pragmática del salvamento de vidas y bienes es del mayor nivel.
A este respecto, este inventor está abierto a cualquier tipo de explicación complementaria que se le demandara.